Fact checking

Les voitures sont-elles devenues indésirables en centre-ville ?

Dans les grandes métropoles, les mesures contre la circulation automobile sont de plus en plus visibles et radicales : rétrécissement des voies au profit des pistes cyclables, généralisation du stationnement payant, promotion du réseau de transports en commun, réflexions autour du péage pour dissuader les conducteurs de pénétrer dans l’hyper-centre… L’avenir de la voiture dans la cité serait-il donc définitivement compromis ? Place au mode doux pour réduire le nombre de voitures…  

Et si les GAFAM devenaient exemplaires en matière d'énergies renouvelables ?

Le groupe des GAFAM (Google, Amazon, Facebook, Apple et Microsoft) a longtemps été pointé du doigt pour les énormes serveurs et fermes que ses membres avaient installés pour gérer et stocker les données de leurs utilisateurs et clients. Ces infrastructures lourdes sont par définition gourmandes en énergie et produisent de la chaleur, du fait du fonctionnement simultané de leurs machines. Désormais conscientes que leur impact est réel, ces sociétés ne

La récupération d'eau de pluie serait-elle une fausse économie ?

Par définition, la récupération des eaux pluviales semble être une aubaine pour les citoyens et pour la planète puisqu’elle offre la possibilité de stocker et d’utiliser de l’eau issue du cycle naturel d’évaporation, de formation de nuages et de retombée en pluie. Ne rentrant pas dans le processus d’eau potable, les eaux de pluie sont destinées à un usage extérieur tel que l’arrosage du jardin ou le lavage des voitures

Et si l'hydrolien était définitivement dans une impasse ?

L’hydrolien, système composé de turbines qui tournent à partir de l’énergie des marées, semble traverser plus qu’une tempête passagère. Son avenir en France est tributaire de décisions gouvernementales, qui seront rendues officiellement à l’automne à l’occasion de la programmation pluriannuelle de l’énergie mais dont on connaît déjà la teneur…   Plusieurs facteurs sont à l’origine de cette tendance pessimiste pour le développement de l’hydrolien   En dépit d’une technique maîtrisée,

Sera-t-on bientôt à court de pétrole ?

Certains indicateurs économiques parlent d’eux-mêmes : les découvertes d’hydrocarbures par les compagnies pétrolières ont diminué de 13% depuis 2017, ce qui est le plus bas niveau observé depuis 1990. La première raison est avant tout mathématique : Si l’on trouve moins de pétrole, c’est que l’on en cherche moins !   En effet, les dépenses d’exploration ont chuté au niveau mondial de 60%. A l’époque où le baril flambait au-delà

Limitation de vitesse à 80km/h : une mesure bénéfique pour l'environnement ?

Depuis le 1er juillet 2018, les routes de campagne à double sens sans séparateur central (soit 40% du réseau) dont la vitesse était jusqu’alors limitée à 90 km/h voient leur seuil autorisé passer à 80 km/h, notamment dans un objectif premier de sécurité (avec une diminution de la mortalité escomptée de 300 à 400 cas par an). Qu’en est-il de l’impact de cette mesure sur la consommation énergétique et les